La Comisión Europea ha informado a Deutsche Lufthansa AG (‘Lufthansa‘) y al Ministerio de Economía y Finanzas italiano (‘MEF’) de su opinión preliminar de que su propuesta de adquisición de control conjunto de ITA Airways (‘ITA’) puede restringir la competencia en ciertas rutas en el mercado de servicios de transporte aéreo de pasajeros dentro y fuera de Italia.

ITA Airways y Lufthansa

El 23 de enero de 2024, la Comisión abrió una investigación en profundidad para evaluar si la adquisición de una participación en ITA por parte de Lufthansa puede restringir la competencia en la prestación de transporte aéreo de pasajeros dentro y fuera de Italia.

La Unión Europea está recelosa de que los clientes puedan enfrentar aumentos de precios o disminución de la calidad de los servicios después de la transacción.

Preocupa a Unión Europea un posible monopolio

Se ha realizado una amplia investigación para comprender el impacto potencial del acuerdo. Esta investigación ha incluido, entre otros, el análisis de documentos internos e información detallada proporcionada por las partes, así como la recopilación de datos y opiniones de aerolíneas competidoras, aeropuertos, coordinadores de franjas horarias y clientes.

La Comisión también ha considerado las contribuciones proactivas de consumidores individuales, organizaciones de consumidores, aeropuertos, líneas aéreas rivales y sindicatos que expresaron sus opiniones a favor o en contra de la transacción.

Como resultado de esta investigación en profundidad, la Comisión está preocupada de que la transacción pueda:

• Reducir la competencia en cierto número de rutas de corto recorrido que conectan Italia con países de Europa Central.
• Limitar la competencia en cierto número de rutas de largo recorrido entre Italia y los Estados Unidos, Canadá y Japón.
• Crear o fortalecer la posición dominante de ITA en el aeropuerto de Milán-Linate, lo que podría dificultar que los rivales presten servicios de transporte aéreo de pasajeros desde y hacia Milán-Linate.

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