Su apertura marca un antes y un después, continúa combinando el glamour de la industria cinematográfica con la infraestructura de última generación.

Marca el fin de una era de casi un siglo y, lo mejor, da un giro radical en pro del pasajero al dejar atrás las instalaciones obsoletas con 33 mil m2, el doble del complejo anterior. Por supuesto, que más espacio significa que hay más servicios.

Debes saber que la antigua terminal tenía una cercanía a las pistas que generaba preocupaciones de seguridad desde los años ochenta, cuando la FAA determinó que no había margen suficiente.

Un edificio único

A diferencia de la antigua configuración con dos vestíbulos separados, la nueva terminal es un edificio único con 14 puertas distribuidas a lo largo de uno solo: nueve a un lado del área central y cinco al otro. El resultado es un flujo más intuitivo y con tiendas y opciones gastronómicas por todo el recinto. Las áreas de control de la TSA se ampliaron a ocho carriles, y la zona de recogida de equipaje concentra tres cintas en un mismo espacio interior.

Su diseño peculiar

Posee características que evocan tanto el brillo de Hollywood como el papel de Burbank en la industria cinematográfica. Obvio, el embarque y desembarque sigue siendo al aire libre, para que te sientas como una estrella. Así es como conserva un poco de su historia.

Tras pasar seguridad, los pasajeros caminan bajo When We Reflect, una obra de Glenn Kaino de casi 9 por 12 metros hecha de malla de acero y cintas de espejo. El detalle tiene historia: la terminal se ubica donde antes estaba una fábrica de Lockheed camuflada durante la Segunda Guerra Mundial con redes tejidas por estadounidenses de origen japonés recluidos en campos de concentración, incluidos familiares de Kaino.

Lo que hace la diferencia

No sólo la estructura le aporta una nueva esencia, también tiene zona para mascotas, baños familiares, vestidores para adultos y salas de lactancia. Cuenta con más de una docena de opciones gastronómicas y media docena de tiendas con marcas locales.

Para que la espera sea más placentera, todos los asientos tienen portavasos y acceso a tomas de corriente. Mesas de trabajo amplias y numerosas.

Cambios estratégicos

La entrada principal se traslada a Winona Avenue y Hollywood Way, dejando atrás Thornton Avenue. El servicio de valet se muda a la nueva terminal y el Lot E cierra definitivamente. Uber y Lyft tendrán una nueva zona de recogida, mientras que los clientes de alquiler de autos deberán tomar un shuttle hasta las instalaciones al otro lado de Hollywood Way. La estación Metrolink Burbank Airport–North se conectará con un sendero peatonal y un shuttle bajo demanda.

El aeropuerto atiende a más de 6.2 millones de pasajeros al año, con ocho aerolíneas y vuelos directos a más de 30 destinos, incluidos Honolulu, Chicago y Nueva York. Es una alternativa más ágil a LAX.